法令の情報時期：2018年01月　公布版

ページ作成時期：2024年07月

注目定義

■　「動力蓄電池の製造業者、蓄電池メーカー」（动力蓄电池生产企业）

「動力蓄電池の製造業者」とは、国内の動力蓄電池メーカーと動力蓄電池の輸入業者をいう。（付録十一）

■　「自動車製造業者、自動車メーカー」（汽车生产企业）

「自動車製造業者」とは、国内の新エネルギー自動車メーカーおよび新エネルギー自動車の輸入業者で、道路自動車メーカーおよび製品に関する公告を取得している企業をいう。（付録十）

■　「廃車再生・解体業者」（报废汽车回收拆解企业）

「廃車再生・解体業者」とは、資格認定を受け、廃車の回収・解体業を営む企業をいう。（付録十三）

■　「総合利用企業」（综合利用企业）

「総合利用企業」とは、「新エネルギー自動車動力蓄電池回収利用管理暫定弁法」の要件を満たす廃動力蓄電池カスケード利用企業またリサイクル企業をいう。（付録十四）

■　「カスケード利用企業」（梯次利用企业）

「カスケード利用企業」とは、カスケード利用電池製品の生産企業をいう。廃動力蓄電池（または電池パック/電池モジュール/単電池）を使用可能にするために必要な検出、分類、解体、再編成を指し、他の分野の企業にも適用できるようにする。 （付録十五）

■　「リサイクル企業」（再生利用企业）

「リサイクル企業」とは、廃動力蓄電池を分解、破砕、分離、精製、製錬し、資源のリサイクルと原材料のリサイクルを実現する企業をいう。（付録十六）

■　「動力蓄電池」（动力蓄电池）

「動力蓄電池」とは、新エネルギー自動車の動力システムにエネルギーを供給する蓄電池をいう。蓄電池パック（グループ）と蓄電池管理システムで構成され、リチウムイオン電池、金属水素化物/ニッケル電池などが含まれ、鉛蓄電池を含まない。 （付録一）

■　「廃動力蓄電池」（废旧动力蓄电池）

「廃動力蓄電池」とは、以下を指す。 (一) 使用後の残存容量または充放電性能が新エネルギー自動車の正常な走行を保証できない、またはその他の理由で解体されて使用されなくなった動力蓄電池。 (二) 新エネルギー自動車の動力蓄電池を廃棄する。 (三) 段階的に使用された後に廃棄される動力蓄電池。 (四) 電池生産企業の生産工程で廃棄された動力蓄電池。 (五) 回収が必要なその他の動力蓄電池。 上記の廃電力電池には、廃電池パック、電池モジュール、および単電池を含む。（付録二）

■　「回収」（回收）

「回収」とは、廃動力蓄電池の回収、分別、保管、運搬の総称をいう。（付録三）

■　「分解」（拆卸）

「分解」とは、新エネルギー自動車から動力蓄電池を取り外すプロセスをいう。（付録四）

■　「解体」（拆解）

「解体」とは、単一の動力蓄電池が解体されるまで、廃動力蓄電池を段階的に解体するプロセスをいう。（付録五）

■　「貯蔵」（贮存）

「貯蔵」には、廃動力蓄電池の収集、輸送、カスケード利用およびリサイクルの過程における貯蔵動作、一時貯蔵と地域集中貯蔵を含む。（付録六）

■　「利用」（利用）

「利用」には、カスケード利用とリサイクルを含む、回収後の廃動力蓄電池のリサイクルを含む。（付録七）

■　「カスケード利用」（梯次利用）

「カスケード利用」とは、 廃動力蓄電池 (または電池パック/電池モジュール/単電池) を他の分野に適用するプロセスをいう。1つのレベルまたは複数のレベルで使用できる。（付録八）

■　「リサイクル」（再生利用）

「リサイクル」とは、資源利用のための解体、破砕、分離、精製、製錬およびその他の廃動力蓄電池のプロセスをいう。（付録九）

事業者が注意すべき内容

本法令が定める事業者に係わる主な要件は次の通りとなります。本項は網羅的なものではないため、詳細や罰則については、個別調査にて承ります。 ご関心がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

目次

基礎情報

法令（現地語）	新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法
法令（日本語）	新エネルギー自動車動力電池回収利用管理暫定弁法
公布日	2018年01月26日
所管当局	中華人民共和国工業情報化部(MIIT)