圧縮着火エンジンを搭載した車両の定期技術検査において粒子数測定を適用

2023年03月20日、EUは、加盟国に対して、圧縮着火エンジンおよびディーゼルパティキュレートフィルターを搭載した車両の定期技術検査において、附属書に定めるガイドラインに従って、粒子数測定を適用する勧告を採択しました。欧州連合の機能に関する条約、特にその第292条を考慮して、次に示す内容の勧告を発表しました。

粒子数測定を適用する勧告の概要

(1)公衆衛生、環境保護及び公正な競争の観点から、運行中の自動車が過度な劣化がなく、型式承認によって保証された性能を維持できるよう、適切なメンテナンスと車両試験の実施が重要になります。

(2)自動車の排気ガスに関して指令2014/45/EUが要求する試験方法、特に圧縮着火エンジンに適用される不透明度試験は、粒子フィルターを搭載した最近の車両は適応外になっています。実験室でのテスト結果によると、現状では、欠陥や改ざんされた廃棄微粒子除去装置（DPF）を持つ車両でも故障に気づかれることなく、不透明度試験に合格できています。

(3)このようなDPFに欠陥がある車両を見つけるため、一部の加盟国は、圧縮着火エンジンを搭載した車両の定期技術検査の一環として、粒子数（PN）の測定方法を導入しているか、近々導入する予定になっています。これらの方法はそれぞれ類似していますが、EUでは、異なる測定方法を導入する代わりに、ガイドラインにPN測定に関する共通の基本要件を導入することが必要になっています。

(4)特定の加盟国によって開発された既存の方法、欧州委員会の共同研究センターによって実施された実験室での試験結果、路上使用適格性専門家グループの協議結果は、このガイドラインを作成する際に適切に考慮されています。

(5)実在の着火エンジンを搭載した車両については、このガイドラインの適用性が検証されていないため、圧縮着火エンジンを搭載し型式承認時に固体粒子数の制限を受けた車両に限定して適用されています。これは、2013年1月1日に最初に登録された小型ディーゼル車（ユーロ5b以降）と、2014年1月1日に最初に登録された大型ディーゼル車（ユーロⅥ以降）が対象になります。そして、実在の着火エンジンを搭載した車両に適用されるPN測定方法に関しては、同じレベルの信頼性が得られ次第、対応するガイドラインを策定する予定です。

(6)この勧告が効力を発揮するために、指針には、測定器や計量管理、測定手順、計量と技術要件、合格・不合格限界に関連する要件が含まれています。

(7)この勧告は、EU内における道路交通への適応性試験のPN測定の適用に向けた最初のステップになるものです。

粒子数測定のためのガイドライン

指令2014/32/EU附属書Iで要求されているように、PN-PTI機器は、恒久的、譲渡不可能、かつ読みやすいラベルを有する必要があり、ラベル（複数可）には、以下の情報を含めることが要求されています。

記載事項

(1) 製造者名、または登録商標

(2) 製造年

(3) 型式試験証明書の番号

(4) 識別マーク

(5) 電力の詳細

• 主電源の場合：公称主電圧、周波数、必要電力
• 路上走行用バッテリーによる電源の場合：公称バッテリー電圧と必要な電力
• 取り外し可能な電池を内蔵している場合：電池の種類及び公称電圧

(6) 最小流量及び（該当する場合）公称流量

(7) 測定範囲

(8) 温度、圧力、及び湿度の動作範囲：機器の寸法上、すべての銘記を含めることができない場合は、機器のマニュアルに記載する必要があります。また、保管条件の範囲（温度、圧力、湿度）を記載することを推奨しています。

追加のラベルには、PN-PTI装置の最終検証の日付を記載します。ソフトウェア制御の計量機能を備えた PN-PTI 計器については、法的に関連するソフトウェアの識別をラベルに含めるか、指示装置上に表示できる ように要求されています。

粒子数測定のためのガイドライン付属書の目次

本付属書は、定期技術検査（PTI）における粒子数（PN）濃度試験に関するガイドラインを示しています。PTIにおけるPN濃度測定は、圧縮着火エンジンおよびディーゼルパティキュレートフィルターを搭載した全てのMおよびNカテゴリー車両に適用されます。

そして、このガイドラインは、2013年1月1日に初めて登録された小型車（ユーロ5bとそれ以降の車両）と2014年1月1日に初めて登録された大型車（ユーロVIとそれ以降の車両）に適用する必要があります。

付属書の目次は次に示すとおりです。

1. 対象範囲

2. 用語と定義

3. 計器と銘板の説明

 3.1. PN-PTI装置の説明

 3.2. 銘文

 3.3. 操作方法

4. 測定条件

 4.1. 測定結果の表示

 4.2. 測定範囲

 4.3. 表示装置の分解（デジタル指示計のみ）

 4.4. 応答時間

 4.5. ウォームアップ時間

 4.6. 最大許容誤差（’MPE’）

 4.7. 効率性の要求

 4.8. 直線性の要求

 4.9. ゼロレベル

 4.10. 揮発性物質除去効率

 4.11. 経時変化やドリフトによる安定性

 4.12. 再現性

 4.13. 影響量

 4.14. 障害

5. 技術的要件

 5.1. 組み立て

 5.2. 正しい動作を確保するための要件

6. 計量管理

 6.1. タイプ別検査

 6.2. 初期検証

 6.3. その後の検証

7. 測定手順

8. PN-PTIリミット

9. ソースリスト

参考文献

資料１ 圧縮着火エンジンを搭載した自動車の定期的な技術検査のための粒子数測定に関する2023年3月20日付欧州委員会勧告（EU）2023/688号