EU｜代替燃料インフラ規則ー規則(EU) 2023/1804が公布

2023.10.11

EU｜代替燃料インフラ規則ー規則(EU) 2023/1804が公布

EU全域で代替燃料インフラの充電・給油ステーションの整備を加速させることが目的

2023年09月22日、欧州官報にて代替燃料インフラの展開に関する規則 (EU)2023/1804、代替燃料インフラ規則(AFIR)が公布されました。

代替燃料インフラ規則案は、EU理事会が2023年07月25日に採択、2023年09月13日に署名されました。

官報にて公布の20日後10月12日に発効し、2024年4月13日からの適用となります。

代替燃料インフラ規制 (AFIR) は、2050年までに気候中立性を達成するためのEUの中核戦略である「欧州グリーンディール」の実施に向けた一連の政策「Fit for 55」パッケージの一部です。

「Fit for 55」政策は、 2021年7月14日に欧州委員会が採択しました。温室効果ガスの純排出量を2030年までに1990年レベルと比較して少なくとも55％削減し、2050年に気候中立性を達成できるようにすることを目指しています。

「Fit for 55」パッケージの主要な政策の1つが、ヨーロッパ全土の都市路上や高速道路沿いでの公共充電容量の拡大を規定する代替燃料インフラ(AFIR)規則です。　

EU理事会は、2023年07月25日に、同じく「Fit for 55」のエネルギー効率化指令改正案、海運における再生可能な低炭素燃料の利用に関する規則案(FuelEU Maritimeイニシアティブ)も採択しています。

代替燃料インフラ規制は、2022年06月02日に運輸審議会が一般的なアプローチを採択し、2023年03月28日にEU理事会と欧州議会は暫定合意に達していました。

2025年と2030年の主な導入目標は以下の通りです。

乗用車及び小型商用車（バン）用急速充電ステーション（最小150kW）：2025年以降、EUの主要交通回廊「欧州横断運輸（TEN-T）ネットワーク」に沿って60kmごとに設置する。
大型車両用充電ステーション（最小出力350kW）：2025年以降、TEN-T中核ネットワークに沿って60kmごとに、より大規模なTEN-T包括ネットワークでは100kmごとに配備する。　2030年までにネットワークが全域をカバーする。
乗用車とトラック用の水素給油ステーション：2030年以降、すべての都市結節点に、および TEN-T 中核ネットワークに沿って 200 kmごとに配備する。
一定以上の大型旅客船またはコンテナ船が停泊する港湾：2030年までに停泊する船舶に陸上での電力供給をする。
空港：2025年までにすべてのゲートで、2030年までにすべての遠隔スタンドで駐機中の航空機に電力を供給する。
充電·充填施設の事業者の義務：

1. 1. 電子決済への対応：充電・充填施設の事業者の事業者は、電気自動車または水素燃料自動車の利用者が、支払いカードまたは非接触デバイスを使用して、充電または給油ポイントで決済できるようにする。
  2. 情報提供：充電・充填施設の空き状況、待ち時間、または価格に関して、電子的手段を介して利用者に完全な情報を提供する。