米国|連邦自動車安全基準(FMVSS)305a:電動パワートレイン統合グローバル技術規則No.20の参照への組み込み
連邦自動車安全基準第305a「電気自動車」に関する規則案への意見提出用「日付」および「住所」を訂正
2024年05月24日、米国道路交通安全局(NHTSA)は、2024年04月15日に連邦官報に掲載された連邦自動車安全基準第305a「電気自動車」に関する規則案への意見提出のための「日付」および「(電子書類提出のための)住所」を訂正し、発表しました。電動パワートレインに関する4月の規則案では、新たな報告要件と記録保持要件の設定が含まれ、NHTSAはこれらの新たな情報収集案について一般からの意見を募集していました。
今回の修正では、NPRMが情報収集要件に関する意見提出の締め切りと提出先が新たに追加されました。意見は2024年06月14日までに提出される必要がありました。
連邦自動車安全基準(FMVSS)とは
連邦自動車安全基準(Federal Motor Vehicle Safety Standard、FMVSS)は、自動車の設計、構造、性能、耐久性の要件、および自動車の安全に関わる各設備、システム、および設計機能を規制しています。FMVSSは、車両規制調和世界フォーラムによって設計された国連規則のいわゆる米国版となっています。1966年の国家交通・自動車安全法(National Traffic and Motor Vehicle Safety Act)の法定認可に従って、米国運輸省(U.S. Department of Transportation、USDOT)の道路交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration、NHTSA)によって成文化され施行されています。
FMVSSの要件は定期的に更新され、年々厳しくなっています。このような自動車に関する規則は、米国を除くほとんどの国で程度の差こそあれ採用されています。
2024年04月15日に連邦官報に掲載された連邦自動車安全基準第305aの概要
電気自動車の安全性に関するグローバル技術規則に基づき、NHTSAはFMVSS No.305「電気自動車」の内容をNo.305a「電気自動車」とし、「電解液の流出と感電保護」項などの変更を提案しました。提案では、FMVSS No.305aは小型車と大型車に適用され、推進用バッテリーの性能とリスク軽減要件を含んでいます。
また、国家運輸安全委員会(National Transportation Safety Board recommendation)の勧告により、FMVSS No.305aでは、「電気自動車の事故の際の第一および第二緊急対応者(多くは運転者と救急・消防の者)のため、NHTSAのウェブサイトに整理された緊急対応情報の提出」を自動車製造業者に義務付けています。NHTSAは、FMVSS No.305aが確定した後、NHTSAはFMVSS No.305を廃止する予定です。
追加する修正内容
2024年04月15日発行の26704ページに掲載された資料2024-07646「電動パワートレイン統合グローバル技術規則」の規則案を以下の通り訂正する:
- 26704ページの第1列、「日付」の見出しの下の最初の文の後に、以下を加える:
「NHTSAは、ペーパーワーク削減法に従い、新たな情報収集として意見を募集しています。詳細については、以下の規則制定に関する分析と通知の項目にある「ペーパーワーク削減法」項を参照してください。情報収集要件に関するすべての意見は、2024年06月14日までに、NHTSAおよび「住所」項目に記載されている行政管理予算局(Office of Management and Budget、OMB)の住所に提出してください。」
- 26704ページの2段目、「住所(ADDRESSES)」の題名下、ファックス情報の箇条書きの後に、以下を加える:
「提案された情報収集要件に関する意見は、下記まで提出してください。管理予算局:www.reginfo.gov/public/do/PRAMain。今回の情報収集場所を見つけるには、「Currently under Review-Open for Public Comment(現在一般意見のためにレビューの門戸を開いている)」を選択するか、検索機能を使用してください。OMBに送られた意見は、本文書の見出しで特定されているNHTSAの規則作成用の場所にも送られるようになっています。」
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