3 回目の更新

2022年05月10日、米国カリフォルニア州大気資源委員会（CARB）は、2008 年に策定した「気候変動対応計画」の 3 回目の更新となる「2022 年気候変動対応計画」の草案を発表しました。この計画では、今後20年間でカーボンニュートラルを達成するための道筋を明らかにするとともに、2030年までに温室効果ガス排出量を1990年比で少なくとも40％削減するための州の進捗を評価しています。

計画案の発表後、45日間の正式なパブリックコメント期間が設けられます。45日間のパブリックコメント期間中、環境正義諮問委員会は、計画案について追加的な意見を提供することができます。CARBは6月にこの計画を検討し、その後職員に指示を与え、秋の第2回理事会までにパブリックコメントと関与の期間を設け、計画の最終草案の採択を検討する予定としています。

概要

同計画では、化石燃料による発電に代わる、クリーンで安価、かつ信頼性の高い再生可能エネルギーの導入を加速し、電化が困難な最終用途に水素や再生可能ガスなどの新しい選択肢を拡大することで、交通セクターでの行動を後押しするとしています。

また、2045年あるいはそれ以前にカリフォルニア州のカーボンニュートラルという目標を達成するためには、森林、農地、放牧地が、排出量を削減し、より多くの炭素を取り込み、貯蔵する上で、できるだけ強力な役割を果たすように再定義することが必要であると説明されています。

さらにこの計画では、残りの炭素排出量と炭素貯蔵量のバランスをとるために、カリフォルニア州は自然環境や労働力のある土地の能力を超え、二酸化炭素を工業用煙突から取り出したり、大気そのものから取り出して安全かつ永久的に貯蔵するなどの、二酸化炭素を捕捉する方法を追加展開する必要があると明言しています。

2022年気候変動対応計画のドラフトは、カリフォルニア大気資源委員会が複数の州機関との協力・連携のもとで作成しました。このような幅広い連携により、将来の実施に向けた政府全体としてのアプローチの基礎が築かれています。また、この計画の策定には、過去1年間に開催された10以上のワークショップ、ウェビナー、公開協議などの市民参加も含まれています。

さらに、環境正義諮問委員会（EJAC）からの提言も、計画案の策定に活かされました。EJACは18のミーティングを開催し、この計画のドラフトを通して、約55の委員会の推奨事項が参照されています。

計画案では、カーボンニュートラル達成のための4つのシナリオの可能性を評価し、いずれも温室効果ガス排出量を1990年比で40%削減するという2030年の目標も達成するものです。そのうち2つのシナリオは2035年までに、他の2つのシナリオは2045年までにカーボンニュートラルを達成します。

CARBスタッフは、健康や経済に対する将来の政策の影響を判断するための広範なモデリングを行い、シナリオ3が、経済的にも技術的にも最も実現可能なカーボンニュートラルへの道であり、手頃な価格と雇用維持に焦点を当てた公平性に基づく解決策を提供すると結論づけた。

運輸セクター

本シナリオの交通関連アクションは以下の通りとなっています。

■　一人当たりのVMTを2030年までに2019年比で12％、2045年までに2019年比で22％削減する。

■　2035 年までに LDV 販売台数の 100%を ZEV とする。

■　2040年までに、MD/HDV 販売の 100%を ZEV とする。

■　2045年、航空燃料需要の10%を電気（バッテリー）または水素（燃料電池）で満たす。

■　持続可能な航空燃料が、水素や電池に移行していない航空燃料需要の大部分または残りを満たす。

■　2020年のOGVアットバース規制が完全に実施され、2027年までにほとんどのOGV（外航船）が陸上電力を利用するようになる

■　2045年までにOGVの25％が水素燃料電池技術を利用する

■　2037年までに荷役機械（CHE）の100%をゼロエミッション化する

■　2030年までに旅客機およびその他の機関車販売台数の100%をZEVにする。

■　2035年までに路線用機関車の販売台数の100%をZEVにする。

■　鉄道と旅客は主に水素燃料電池、その他は主に電気を利用する。

■　2045年までに石油・ガス採掘事業を段階的に廃止する。

■　2030年までに製油所の大部分でCCSを導入する。

シナリオ3は、既存・新規の化石燃料代替技術とクリーン技術の幅広いポートフォリオを展開しながら、適用されるすべての法令と大統領令に適合しています。また、必要なインフラや技術、特に再生可能エネルギーの急速な普及を実現するためのタイムラインを提供し、経済への影響を最小限に抑えながら導入の総コストを低減するとされています。2045年までに石油の使用量を約90％削減し、同じく州の目標である2050年までに温室効果ガスの排出を80％削減することを実現すると説明されています。

参考

■　2022 年気候変動対応計画草案／CARB

出典－GreenCarCongress

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