2025年モデルから2035年モデルまでZEV販売を拡大へ

2021年12月30日、マサチューセッツ州環境保護庁（MassDEP）は、2025年モデルから2035年モデルまでZEVトラックの販売比率を高め、中大型ZEV市場を加速させるカリフォルニア州の先進クリーントラック規則を即時採用する緊急規則に提出したことを明らかにしました。マサチューセッツ州法では、カリフォルニア州自動車排出ガス規制を採用することを州法に定めており、その規制が総体として連邦規制よりも大きな排出ガス削減を達成する限り、州はカリフォルニア州自動車排出ガス規制を採用する仕組みとなっています。

現状・背景

マサチューセッツ州は、1991年にカリフォルニア州低排出ガス車（LEV）プログラム規制を初めて採用した後、カリフォルニア州LEVプログラムと同一になるよう何度も改正を行っています。連邦の大気浄化法（CAA）は、カリフォルニア州の基準を採用する州に対して、基準発効の少なくとも2モデルイヤー（ＭＹ）前（例：2024年01月01日に始まる2025年モデルイヤーと表示された車両については2022年01月1日）に規制を行うよう求めているため、緊急認可が必要となりました。

概要

規則は、カリフォルニア州の中型・大型車およびエンジンに関する規制の最新改正を採用したものです。2025年モデル温室効果ガス（GHG）フェーズ2基準、大型車およびエンジンに対する包括的な排出基準およびその他の排出関連要件を含む大型オムニバス規則、先進クリーントラック規則が含まれ、2025年モデルから2035年モデルまでZEV販売を拡大し、中型および大型ZEV市場を加速させることになります。

申請により、3ヶ月の検討プロセスが始まり、2022年02月01日に改正に関する公聴会が開かれ、02月11日にパブリックコメント期間の終了が予定されています。

参考

■　意見募集ページ／マサチューセッツ州