2025～2028暦年適用の目標計算方法

2023年08月16日、欧州官報にて新型乗用車および小型商用車のCO2排出基準について、2025～2028暦年適用の目標計算方法を規定する委任規則が公布されました。これは、乗用車および小型商用車の製造者に対する特定排出量目標の詳細な算出方法を規定している規則(EU)2019/631を改正する位置づけのものです。

概要・背景

■　乗用車および小型商用車の製造者に対する特定排出量目標の詳細な算出方法を規定している規則(EU)2019/631の附属書1では、特定の種類の製造者の特定の排出量目標がどのように決定されるかが明確化されています。2021年以降のCO2排出量基準は、規則(EU)2017/1151に定める国際調和排出ガス・試験燃費方法（WLTP）に従って決定されたCO2排出量データに基づいている。

■　規則(EU)2019/631の附属書1 Part Aは、2021～2024暦年に適用される目標の計算方法を規定している。しかしながら、プールを形成して所属している製造者については、2021年から2024年までの特定排出量目標の計算方法について、さらなる明確化が必要とされており、また、2025年から2028年の暦年に適用される緩和目標についても計算方法を規定する必要があった。

■　また、今回の改正では、完全なベース車両（base vehicles）と不完全なベース車両を区別するため、附属書1 Part Bの6.2.1に記載の、すべての新型小型商用車の平均試験質量（kg）の試験質量（「TM」）の定義が適用されるべきと説明されている。

参考情報

■　Commission Delegated Regulation (EU) 2023/1634

規則(EU)2019/631とは？

新型乗用車及び新型小型商用車のCO2排出性能基準を定める規則(EU)2019/631は、その名の通り、新型乗用車および新型小型商用車（バンなど）に対するCO2排出性能要件を定めるものです。EU気候法で規定されたEUの気候変動目標（2030年までに1990年比で少なくとも55%の温室効果ガス純排出量の国内削減目標を達成し、2050年までに気候中立性を達成する）を達成するための施策の一つとしても位置づけられています。

■　2021年比で、新車と新型バンのEUフリート全体の年間平均CO2排出量を削減することを要求

■　2025年から2029年にかけて15%削減

■　2030-2034年の期間：新車55%、新車バン50%　削減

■　2035年01月01日以降は100％削減へ

■　欧州委員会は毎年、実施法の中で各製造者の具体的なCO2排出量目標を規定

■　特定の排出量目標を超過した製造者は、新車登録1台につき超過1g/kmあたり95ユーロの超過排出量プレミアムの支払へ

■　2025年01月01日から2029年12月31日まで、ゼロ・低排出ガス車（ZLEV）ベンチマーク制度が適用

－　ある年に登録されたZLEV（排出ガスが0g/kmから50g/kmまでの車両）のシェアが以下のレベルを超えた場合、製造者のCO2排出量目標が緩和される。

＞　新車：25 %　バン：17%

■　製造者はプール（a pool）を形成することができ、その場合はプール全体に共同目標が適用される。

■　新車またはバンの年間登録台数が1,000台未満の製造者は、規制緩和を申請しない限り、特定の排出量目標の達成が免除される。

■　新車登録台数が10,000台未満または22,000台未満の製造者は、「少量生産者」免除を申請することができるが、この規制緩和は2036年以降消滅する予定。

■　登録台数が1万台以上30万台未満の製造者は、「ニッチ免除」を申請することができるが、この免除は2029年以降消滅する予定。

目次

※2023年05月15日統合版

Article 1　Subject matter and objectives
Article 2　Scope
Article 3　Definitions
Article 4　Specific emissions targets
Article 5　Super-credits
Article 6　Pooling
Article 7　Monitoring and reporting of average emissions
Article 7a　Life-cycle CO2 emissions
Article 8　Excess emissions premium
Article 9　Publication of performance of manufacturers
Article 10　Derogations for certain manufacturers
Article 11　Eco-innovation
Article 12　Real-world CO2 emissions and fuel or energy consumption
Article 13　Verification of the CO2 emissions of vehicles in-service
Article 14　Adjustment of M0 and TM0 values
Article 14a　Progress report
Article 15　Review and report
Article 16　Committee procedure
Article 17　Exercise of the delegation
Article 18　Repeal
Article 19　Entry into force
ANNEX I
ANNEX II
ANNEX III
ANNEX IV
ANNEX V