AEBSの性能要件と試験方法を定め、衝突リスクを低減し、事故死者・重傷者を減らすことが目的

2025年07月11日、欧州官報に国連規則第131号ーM2、M3、N2、N3車両の先進緊急ブレーキシステム（AEBS）に関する自動車の承認に関する統一規定2025/1329が、公布されました。

EU規則2025/1329は、EU加盟国において、国連規則第131号で規定された先進緊急ブレーキシステムに関する統一技術基準を、EU型式認証の対象車両に対して適用可能にすることで、前方の車両や障害物との衝突リスクを低減し、事故死者・重傷者を減らすことが目的です。　

この規則は、掲載日から即日発効、全加盟国へ直接適用となります。

背景

先進緊急ブレーキシステム（AEBS）は、前方の障害物（車両や歩行者）を検知し、衝突のリスクがあると判断された場合に、自動的にブレーキを作動させて事故を回避または被害を軽減するシステムです。

国連規則第131号は、交通事故の死傷者を減少させることを目的に2014年12月に策定されました。

EUは、道路交通安全（Vision Zero）の一環として、重度事故の削減を目指しており、AEBSの普及はその中核技術です。

EU規則2025/1329 は、先進緊急ブレーキシステム（AEBS）に関する国連規則第131号をEU法として採用し、EU域内の車両に対して統一的に適用します。　

概要

1. AEBSの適用義務化

M2、M3、N2、N3車両に対し、先進緊急ブレーキシステム（AEBS）が義務付けされます。

M2：乗車定員9人以上の小型バス（車両総重量5トン以下）
M3：乗車定員9人以上の大型バス（車両総重量5トン超）
N2：車両総重量3.5トン超～12トン以下の貨物車
N3：車両総重量12トン超の大型貨物車

2. AEBSの技術的要件

• 障害物（車両、歩行者など）を検知するセンサーシステムの性能
• 衝突回避または衝突軽減のための警告タイミングと自動ブレーキ介入タイミング
• 誤作動（false positive）を防ぐためのロジック要件

3. 試験方法（テストプロトコル）

• 直線走行中に前方車両へ接近するシナリオ
• 停車中の車両への接近、低速車両との接近
• 歩行者飛び出しのシナリオ
• 試験速度、路面条件、荷重条件などの詳細規定

4. 承認手続き（型式認証）

AEBS搭載車両は、国連規則第131号に基づいた試験に合格し、EU型式認証を取得する必要があります。

参考情報

• 規則2025/1329