新エネルギー車用動力リチウム電池の安全且つ効率な輸送を促進し、輸送全過程に対する管理能力の向上に注目する

2024年09月19日、中国交通運輸部、中国工業情報化部などの10部門は共同で「新エネルギー車用リチウム電池の輸送サービス及び安全性確保能力の向上を加速するいくつかの措置」を公表しました。この政策は新エネルギー車用動力リチウム電池の安全、且つ効率な輸送を促進することを目的にし、輸送全過程に対する管理能力の向上に焦点を当てています。

抜粋

一、動力リチウム電池に対する安全監督管理を強化

1．中国当局は「電気自動車用動力蓄電池安全要求」（GB 38031）の改訂を加速し、動力リチウム電池の安全技術要求を完備させ、動力リチウム電池の安全性能指標と試験方法を明確にし、動力リチウム電池の安全レベルを向上させます。

2．動力リチウム電池輸送条件の測定管理は強化されることになります。動力リチウム電池生産企業は危険貨物輸送に関する法規要求の厳格に執行しなければなりません。新たに出荷された電池が国連の「試験と規格マニュアル」第3部第38.3節（以下UN 38.3と略称する）の各試験要求を満たさなければなりません。輸送前にUN 38.3などの試験概要を運送業者に提出する必要があります。

3．中国当局は動力リチウム電池輸送安全レベル管理要求を制定することとなります。具体的には、関連部門は動力リチウム電池の輸送安全レベル別管理要求を制定、異なる輸送レベルの動力リチウム電池の託送条件の検証、輸送要求、輸送通行要求、輸送管理措置などを明確にするとなります。

二、動力リチウム電池輸送サービスの効率化

1．中国当局は動力リチウム電池鉄道輸送の推進を加速し、新エネルギー車用動力リチウム電池鉄道の安全輸送条件を研究、制定し、貨物範囲、検査要求、包装要求、コンテナ技術条件、ステーション技術条件、作業と管理要求などを明確にします。

2．中國当局は動力リチウム電池輸送の通常通行線路及び一時停止場所の計画を検討し、通行の安全を確保します。

3．中國当局は輸送保証能力のダイナミック評価を強化し、動力リチウム電池生産工場の所在する省レベルの交通輸送、工業と情報化部を指導し、動力リチウム電池輸送能力ダイナミック評価メカニズムを確立し、定期的に輸送ニーズに対して評価を行います。

三、動力リチウム電池輸送安全に対する管理能力の向上

1．中國当局は動力リチウム電池輸送に対する監督管理を強化し、各地の交通運輸、工業と情報化部を指導し、動力リチウム電池の生産、修理、回収企業に規格要求に基づいて業務を展開し、危険貨物道路輸送資格を持った企業に動力リチウム電池の輸送を委託するよう促し、動力リチウム電池の運送検査と記録制度を厳格に実行します。

2．中国当局は輸送過程に対する安全監視技術の応用を模索し、輸送方法の特徴と応急処理の流れを結び付け、動力リチウム電池輸送中のアラームメカニズム、安全監視技術の研究を展開します。

3．中國当局は安全管理と応急救援能力の建設を強化し、「新エネルギー車用動力リチウム電池輸送安全操作ガイドライン」、「新エネルギー車用動力リチウム電池輸送応急処置マニュアル」を制定し、動力リチウム電池輸送、荷役、中継などの段階においての操作要求、安全リスク防止措置及び応急処置方法を明確にします。

4．中國当局は動力リチウム電池輸送防護設備の開発と応用を推進します。

四、動力リチウム電池の輸送規格を整備する

1．中国当局は動力リチウム電池の輸送規格を制定し、新エネルギー車用動力リチウム電池輸送規格の研究開発を加速し、「危険貨物輸送車両構造要求」（GB 21668）の改訂を進めます。

2．中国当局は動力リチウム電池輸送国際規則が中国での実施メカニズムを確立し、国連の「危険貨物輸送に関する提案書の手本」などの国際規則が中国国内での転化実施を加速します。

3．中国当局は中国動力リチウム電池輸送技術規則の国際化を推進し、国連危険貨物輸送専門家委員会と鉄道協力機構、国際海事機関、国際民間航空機関などのプラットフォームを通して、動力リチウム電池の国際輸送規則と規格の制定に積極的に参加します。

五、動力リチウム電池の国際サプライチェーン上の安全性を高める

1．中国当局は「危険貨物国際道路輸送条約」（ADR）への参加に関する研究を推進し、一部の国と動力リチウム電池輸送国際ルールの構築します。

2．中国当局は動力リチウム電池輸送分野の先導企業を育成し、海外輸送、倉庫保管などの物流資源を統合し、動力リチウム電池の国際サプライチェーンサービスの保証能力を高めます。

参考

中国交通运输部、「新エネルギー車用リチウム電池の輸送サービス及び安全性確保能力の向上を加速するいくつかの措置」の印刷発表に関する通達