2012年、カリフォルニア州大気資源委員会（CARB）は、先進クリーンカーI（ACC I）規則を採択しました。この規制には、基準汚染物質、GHG（LEV III GHG）排出量、およびZEV規制のLEV III規制（LEV III Criteria）が含まれ、2025年モデルまでのスモッグの原因となる（基準）汚染物質とGHG排出量の規制を1つの調整されたパッケージとしてまとめていました。

2022年、理事会はACC II規則を採択しました。ACC II規則は、2026年モデルからこれらの規制の次の段階を確立するものです。ACC IIは、基準大気汚染物質排出規制を強化し（LEV IV）、ZEV規制を更新して2035年モデルまでに100%のZEV販売を義務付け、ZEVが持続的な排出削減を提供できるようにするための一連の保証措置を定めました。CARBは、ACC IIの規制プロセスにおいて、LEV IIIのGHG排出基準を改正しませんでした。

概要

CARBスタッフは現在、テールパイプ温室効果ガス排出基準の更新、低排出ガス車とゼロエミッション車規制の限定的な改正を含む、ACC II規則の改正の可能性を検討する新たな取り組みを開始しています。

温室効果ガス排出基準は、2025年モデル以降、その厳しさは平準化され、それ以降のモデル年でも有効です。スタッフは、州の気候変動目標をサポートするために、排出基準の適切な厳格性と柔軟性、および連邦基準との調整または連携が有益である領域について、規制の概念を評価しています。

基準大気汚染物質については、スタッフは、小型および中型の排出ガス基準に関する連邦政府の提案を監視しており、連邦政府の提案が最終決定された後、適切な改正の可能性を検討しています。

ZEVに関しては、電気自動車と充電設備との相互運用性を向上させるための要件や、消費者向けのウィンドウステッカーに情報を提供するためのデータ回収など、ZEV関連の新たな問題に対処するための新たな提案を検討しています。また、環境正義条項を含むACC II ZEV規則の実施プロセスを検討しています。

11月15日、CARBはカリフォルニア州リバーサイドで公開ワークショップを開催し、先進クリーン自動車（ACC）規則の更新の可能性について情報を提供します。スタッフは、2025年以降のモデルイヤーにおけるCARBの低排出ガス車（LEV）温室効果ガス（GHG）排出規制の更新コンセプト、カリフォルニア州のLEV IVと、提案されている小型・中型車の基準大気汚染物質要件に関する連邦Tier 4プログラムとの調整、CARBのZEV規則に関する新たなトピックと実施規則更新など、いくつかのトピックについて議論し、意見を求めるとしています。スタッフはまた、次のステップと規則制定のスケジュールについても説明するとしています。

参考

■　Public Workshop on Amendments to the Advanced Clean Cars II Regulations

出典－GreenCarCongress

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